門(mén)座式起重機是橋架通過(guò)兩側支腿支承在地面軌道或地基上的臂架型起重機。門(mén)座起重機廣泛用于港口，碼頭的貨物裝卸，造船廠(chǎng)的施工和安裝及大型水電站的建設工程中。在門(mén)重起重機的機座上，裝有起重機的旋轉機構，門(mén)形機座實(shí)際上是起重機的承重部分。門(mén)形機座的下面有運行機構，可在地面設置的軌道上行走。在旋轉機構的上面還裝有起升機構的臂架和變幅機構。四個(gè)機構協(xié)同工作，可完成設備或船體分段的安裝，或者進(jìn)行貨物的裝卸作業(yè)。
根據《起重機械 安全監控管理系統》（GB/T 28264-2012）國家標準，規定起重機械安全監控管理系統的構成、系統的監控、系統的性能要求、試驗方法和系統的檢驗。本標準適用于GB/T 20776 規定的橋式起重機、門(mén)式起重機、流動(dòng)式起重機、塔式起重機、門(mén)座式起重機、纜索起重機、桅桿起重機、架橋機及升船機，其他類(lèi)型起重機參照使用。
適用規范
GB12602-1990 起重機械超載保護裝置安全技術(shù)規范
GB6067.1 起重機械安全規程
GB/T 28264-2012 起重機械 安全監控管理系統
GB/T 20776 起重機械分類(lèi)
門(mén)座式起重機力矩限制器
起重機在工作時(shí)，需根據現場(chǎng)實(shí)際情況而經(jīng)常改變工況進(jìn)行起重作業(yè)，如改變起吊角度（幅度）、起吊臂長(cháng)等，而在不同工況參數下所能起吊的最大額定起重量及工作最大、最小變幅是相應不同的，因此需要一套裝置對以上參數綜合監測判斷，作出起重機正常工作、滿(mǎn)載、超載、變幅超上限、變幅超下限等指示及控制。
力矩限制器就是應上述要求，應用于起重機械的安全保護裝置，實(shí)現對起重機械的各種工作參數的實(shí)時(shí)監控，從而保護起重機械及操作人員的安全。
一般型類(lèi)門(mén)座式起重機建議配備WTL-A(200)型力矩限制器
WTL-A200力矩限制器主要用于兩路以下重量信號及一路角度信號(或者一路重量信號，一路角度信號、一路測長(cháng))的監控，可用于汽車(chē)吊、履帶吊、門(mén)機、港口吊等監控信號較多的起重設備。
門(mén)座式起重機力矩限制器 典型應用示意圖
門(mén)座式起重機 安全監控系統解決方案
設備目前的現狀
有一部分老舊設備采用傳統的邏輯電路，新增的門(mén)座機大多采用PLC控制電路，還有一部分門(mén)座機具備初步的COMS管理系統，存儲量不夠。
門(mén)座機電控系統的混雜，導致安全監控系統硬、軟件的適應性能增加，給安全監控系統的研發(fā)、生產(chǎn)、安裝帶來(lái)一定的難度。所以安全監控系統中對操作指令的采集要求是一個(gè)難點(diǎn)。
解決方案：
針對不同電器控制方案的門(mén)座機提出不同的安全監控系統配置方案，是每個(gè)安全監控系統提供商面臨的問(wèn)題。
1、無(wú)PLC回路的電器改造：采用PLC控制器改造原邏輯電路，或逐點(diǎn)采集電器回路中需監測的動(dòng)作點(diǎn)信號。
2、有PLC控制回路的：采用通訊方式讀取PLC系統IO點(diǎn)信息,采集需監控的動(dòng)作點(diǎn)信號。
3、有COMS監控系統的：只需對比兩個(gè)系統，增加缺少的部分并滿(mǎn)足監控系統的要求即可。
門(mén)座式起重機
安全監控系統系統設計圖
門(mén)座式起重機
安全監控系統系統 系統組成/安裝圖例/平臺特點(diǎn)
實(shí)踐應用案例
長(cháng)沙新港
揚州遠洋國際碼頭
福建大唐國際寧德發(fā)電有限責任公司的63T門(mén)座機安全監控系統WTSM-A監控系統主機儀表
微特技術(shù) 起重安全保護專(zhuān)家
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